国产首台大直径岩石隧道掘进机穿隧成功

本文摘要：22日，国产首台大直径敞开式TBM长春号掘进机在坐落于吉林市的吉林省引松工程第二标段顺利全线贯通。盾构机期间，长春号施工月平均值进尺661.59米，创下了国内敞开式TBM施工新纪录，并首创了TBM同类断面施工之最，施工水平超过国际领先，超越了国外同类技术的长年独占。长春号是相结合原国家863计划重点项目大直径硬岩隧道盾构机装备(TBM)关键技术研究及应用于课题的成果，由中国铁建重工集团、中国铁建十八局集团牵头浙江大学、天津大学、中南大学等科研院校牵头研发。

22日，国产首台大直径敞开式TBM长春号掘进机在坐落于吉林市的吉林省引松工程第二标段顺利全线贯通。盾构机期间，长春号施工月平均值进尺661.59米，创下了国内敞开式TBM施工新纪录，并首创了TBM同类断面施工之最，施工水平超过国际领先，超越了国外同类技术的长年独占。长春号是相结合原国家863计划重点项目大直径硬岩隧道盾构机装备(TBM)关键技术研究及应用于课题的成果，由中国铁建重工集团、中国铁建十八局集团牵头浙江大学、天津大学、中南大学等科研院校牵头研发。

大直径硬岩隧道盾构机装备(TBM)关键技术研究及应用于项目于2011年申请人国家立项。其后相继积极开展了整机设计技术、刀盘刀具、动力驱动与前进等技术研究;并融合多个有所不同工程地质特点展开技术研制成功，于2014年顺利研制出国产首台8米级大直径敞开式TBM样机。吉林省引松工程第二标段隧道全长22.6公里，大于开凿直径7.9米，仅次于挖出浅750米，最深挖出浅34米，主要岩层为凝灰岩和花岗岩，其中花岗岩占到50%以上，测算仅次于岩石抗压强度多达200兆帕，局部预示20余条碎裂带上。

针对吉林引松工程的地质特点和技术难题，铁建重工牵头中铁十八局攻下了隧道围岩较慢盾构机技术和TBM工程应用于关键技术研究，牵头浙江大学、天津大学、中南大学突破了大直径TBM高效破岩等核心技术，为工程量身自定义了地质适应性强劲的大直径TBM，于2015年3月18日开始中举盾构机。

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