首个国产冶金轧机超大功率变频器问世 打破国际垄断

本文摘要：中国又一高端装备领域重现“中车生产”雄风。近日，中车株洲所旗下中车时代电气顺利中标一家中国公司冶金轧机主传动系统的超强大功率变频器。 这是我国轧机设备主传动系统首次用于国产大功率变频器，超越了国际巨头对中国冶金工业领域该项核心技术应用于的长年独占。

中国又一高端装备领域重现“中车生产”雄风。近日，中车株洲所旗下中车时代电气顺利中标一家中国公司冶金轧机主传动系统的超强大功率变频器。

这是我国轧机设备主传动系统首次用于国产大功率变频器，超越了国际巨头对中国冶金工业领域该项核心技术应用于的长年独占。冶金轧机是我国最重要的战略设备，金属料坯要变为金属板带材，必不可少轧机的起到，现代工业对金属板带材幅宽、表面精度、材质硬度拒绝都更加低，比如大型船舶的飞行中甲板、大口径油气管道，就拒绝轧机具备极高的功率和控制精度，而这两项关键性指标皆由轧机的主传动系统技术要求。目前，我国冶金工业装备从工艺自动控制到电机、电气，绝大部分设备都已构建国产化。但其核心主传动系统：交交变频器和交直交变频器的核心掌控基本上还是被几家国际巨头独占。

冶金工业冷轧设备主传动系统所使用的交直交大功率变频器仍然具有大功率变频器领域“皇冠上的明珠”之称之为。从技术层面来说，超强大功率变频器技术门槛十分低；从经济层面来说，冶金单条轧线每日建构的经济价值可约数千万元甚至上亿元，即使一次几分钟可自完全恢复的故障都有可能造成生产线坯料出厂导致几十万元的必要损失，因此一般的企业不愿且很难研制成功这项技术。中车时代电气相结合长期以来在高速铁路交流电机机车传动系统中的技术累积，构成了7位博士在内的极强研发阵容，于2013年10月已完成了20MVA交直交中压传动变频装置研制并顺利构建实际工程应用于，此举超越了国外公司对轧机主传动系统的独占，空缺了该领域国内技术和产品空白。3年多的工程现场应用于指出，该系统的静动态号召、可靠性与稳定性等主要性能指标皆超过国外同类型尖端产品的水平。

此次中标国内公司堪称构建了中车时代电气轧机主传动系统首个商业化订单，打开了我国冶金工业轧机设备超强大功率IGCT变频系统的自律国产化之路。中车株洲所研发的超强大功率IGCT变频系统是目前变频业内技术含量最低的产品之一，对国家来说具备极大的战略、经济和社会影响意义。冶金工业轧机生产线产品普遍，高速线材、H型钢、钢管、铝板带，我们少见的汽车板、厨卫不锈钢制品等所需的冷轧板带上都要通过轧机生产线获取。

有数据表明，中国冶金行业生产能力占到世界份额50%以上，大功率轧机主传动设备的市场保有量多达4000台，设备改版和产线升级将带给极大市场需求，预计市场规模约数百亿元。相比较进口设备而言，主传动系统的国产化运用可为客户重复使用减少投资成本20%以上，这还不还包括节约的进口设备便宜的维护保养费用。同时该系统也可拓展应用于船舶电力前进、矿山、风电等领域，未来具备辽阔的市场前景。

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